De diensten: | Huis-aan-huisvracht | InsuranceTransittijd (Dagen): | 5-35 dagen |
---|---|---|---|
Merknaam: | SWIFT LOGISTIC | Luchthaven van Oorsprong: | Shenzhen, Guangzhou, Hongkong, Xiamen, Shanghai, Peking, Daqing, Chongqing, Tchang-cha…. |
Dragers: | DE BEDELAARS AA CA HU CZ GA OZ JL VAN EK TK LINKS… | Vrachtvervoer: | Verbeter van Leveranciers |
Pakhuis: | Opslag en de Entrepotdiensten | De uitvoerdouane: | Douaneaangifte en de Uitvoerdocumenten |
Markeren: | Overzeese van ANTAEXPRESS 45HQ het Internationale Vracht Door:sturen,Overzeese van ANTAEXPRESS Shenzhen het Internationale Vracht Door:sturen,Het Internationale Verschepen van ANTAEXPRESS 45HQ door Overzees |
Overzeese Verschepende Vrachtlading van Shenzhen aan de Vallei Anguilla
punt | waarde |
Plaats van Oorsprong | Vietnam |
Ho Chi Minh City | |
Vertrek | Vietnam |
Bestemming | Amazonië - de V.S. |
Via | |
Doorgangstijd (Dagen) |
Ongeveer ANTAEXPRESS-logistiek:
ANTAEXPRESS de internationale logistiek werd momenteel gevestigd in 2006, met dozens werknemers. In de loop van de jaren, is het professioneel geplaatst om de internationale logistiekdiensten zoals internationale uitdrukkelijke levering, de internationale luchtuitvoer, douaneaangifte, globale de invoerzaken, enz. voor te leggen, die door edelen en klanten in de industrie zijn erkend.
Het bedrijf heeft strategisch de luchtvaartmiddelen van Hong Kong, Shenzhen, Guangzhou, Taiwan en andere luchthavens, geïntegreerd en een strategische partner met DHL, Fedex, UPS, TNT, EMS en vele speciale de lijnbedrijven van DDP geworden. Behulpzame klanten over het hele land.
Proces van Tengyi-de de vrachtdienst van de logistieklucht (aan luchthaven):
De specialist→→amacht van de bevrachters orders→→Customer dienst van het attorney→→Booking van het space→→Warehousing notice→→Document warehousing→→Warehousing van goods→→Check data→→Confirmation van rekening van lading→→Voucher preparation→→declare bij customs→→Customs die pre record→→declare→→Customs/het packing→→Discharging van warehouse→→install equipment→→The vlucht gaat het →→Tracking op het way→→Arriving bij de airport→→Customsontruiming bij van start haven van destination→→Takelevering van goederen examination→→Check→→Release→→Punching.
Belangrijke nota's:
1. Verzending van goederen
De afzender, de ontvanger, de bestemming, de de lijnvluchtdatum en luchtvaartlijn, de bestemming, het aantal stukken, het gewicht, het volume en het vrachttarief zullen in de verzendingsbrief worden vermeld. Na de buitenlandse handel hebben de bedrijven en de industriële en handelsondernemingen de goederen voorbereid en ontvangen L/C dat is geverifieerd (of gewijzigd), kunnen zij de verzending behandelen. D.w.z., volgens de relevante het verschepen termijnen in L/C en het contract, evenals de naam, aantal stukken, vult de datum van verzending en bestemming, de verschepende lijst in en verstrekt relevante documenten, die naar het buitenlandse vervoerbedrijf als basis zullen worden verzonden om vluchten te boeken.
2. Vereiste documenten
De douaneaangifteinformatie zal omvatten:
A: Douaneaangiftevorm,
B: Controlevorm,
C: Volmacht voor douaneaangifte
D: Rekening
E: Verpakkingslijst
F: Veranderingsbon/elektronische overdrachtbrief
G: Vergunningscertificaat
H: Anderen worden verstrekt zoals nodig.
(A, B, C, D en E worden vereist)
3. Boekend pakhuis
1. Het vliegtuig in de middag van die dag wordt gewoonlijk genoemd de scène. De goederen op plaats worden over het algemeen vereist om aan de luchthaven bij ongeveer 9:00 a.m. worden geleverd, omdat het vliegtuig in de middag na de inklaring in de ochtend zou moeten worden verstrekt. Het ordeblad van de vliegtuigen na 9:00 p.m. zou aan de luchthaven ten laatste bij ongeveer 1:00 p.m. moeten worden geleverd.
2. Voor de vliegtuigen van de volgende dag, vereist men over het algemeen dat manifest bij de luchthaven uiterlijk vóór 2:00 p.m. moet aankomen, omdat de douane vereist over het algemeen dat de douaneaangifteinformatie in het douanecomputersysteem vóór 2:30 p.m. moet worden geregistreerd.
3. Vooral kunnen de dringende goederen, om de snelste vlucht aan te passen, wanneer de orde bij de luchthaven is aangekomen en de goederen niet in het pakhuis zijn gezet, u naar de douaneaangifte eerst gaan. Deze praktijk wordt genoemd voorspellingsdouane, die op de vrachtbrief volgens het gemelde gewicht van de klant gedrukt is. Daarom zou het foutenpercentage tussen het gemelde gewicht en het daadwerkelijke gewicht in het pakhuis binnen 3% moeten worden gecontroleerd. Als de fout te groot is, zullen de levering en de controle worden beïnvloed.
FAQ:
1. Wat is het verschil van uw bedrijf met andere agenten?
Wij zijn prima agenten die van schipbedrijf direct boeken
2. Hoeveel voor verzekering?
0.3% van waarde
3. Hebt u bureau in de V.S.?
Ja, in CA91748
4. Hoe te als de goederen of verloren beschadigen?
Wij zullen compensatiebasis bij het verschepen van contract tussen elke partij maken.
5. Hebt u pakhuis in andere steden?
Ja, is de pakhuisdienst beschikbaar in elke stad bij China.
6. Wat zou ik als ik consolidatielijndienst van verschillende leveranciers moeten doen wens?
Enkel zullen de contactgegevens van de aandeelleverancier met ons o.k. zijn. Wij zullen voor tota voorbereidingen treffen